viernes, 13 de diciembre de 2019

Hola buenos días, hace tiempo que no metía información de mi obra en el blog, ya sea por mucho trabajo o por otras causas, he de comunicaros que este mes de noviembre pasado he tenido el privilegio de exponer parte de mi obra de dibujos, retratos e ilustraciones en el espacio cultural de mi pueblo Almonacid de Zorita (Guadalajara ) España llamado el Molino.
adjunto os enseño el cartel de mi exposición y proximamente os enseñaré todas las obras que compusieron la exposición.
Un saludo a todos los que me habéis seguido y espero poder retomar mi actividad en el blog.

martes, 18 de noviembre de 2014

Drakkar Vikingo

Hola buenas como os prometí, hoy empezamos con el inicio de otra maqueta naval que tenia pendiente y que creo que sera de vuestro interés, la verdad es que la construccion no ha sido complicada pero tiene su aquel.
El barco que nos ocupa hoy es el drakkar vikingo en una versión que he sacado de unos planos que datan del año 700 d.c.
Un drakkar o långskip es una embarcación de casco trincado que data del período comprendido entre los años 700 y 1000. Fue utilizada por los escandinavos, sajones y vikingos en sus incursiones guerreras tanto costeras como del interior. Fueron el mayor exponente del poderío militar de los escandinavos, que los consideraban como su más valiosa reliquia. En las Islas Lofoten (Noruega), algunos barcos de pesca aún siguen fabricándose siguiendo las mismas técnicas.
La palabra "drakkar" es una transformación de un antiguo término islandés usado para designar a los dragones. A la embarcación conocida como drakkar se la ha llamado así debido a que a menudo el mascarón de proa de las embarcaciones vikingas consistía en la representación de la cabeza de una de estas bestias fabulosas. Se llamó por tanto drakkar a estas embarcaciones por metonimia de una de las partes que las constituían. En los antiguos escritos islandeses se cita que las leyes paganas prohibían el uso de esas cabezas cuando salían a la mar, pero que, si se hacía la pieza, debía ser desmontable, de manera que se quitase al acercarse a la costa de nuevo para evitar que los landvættir (espíritus protectores de la tierra) se vieran intimidados.1
"Dragón", en singular, era "dreki"; en plural, "drekkar", de manera que "drakkar" es deformación de lo que significaba "dragones", "mascarones", o bien "barcos".2



 Aqui os dejo los planos de los cuales he sacado el modelo que encontre en la pagina de taringa, no son difiles de encontrar y ademas se pueden pasar a la escala que tu quieras.
Vamos a empezar por enseñaros las fotos del comienzo de esta bonita sin dudas que para mi ha sido una satisfacción personal.

Aqui os muestro como empezé la estructura basica.

aqui se muestra el inicio de la puesta de las tracas superiores



 Aqui se muestra la finalizacion del casco a falta de unas tracas del fondo.



Aque se muestra el final del casco con mi metodo de pegado de las tracas por medio de alfileres, je je

En esta foto se puestra como va a quedar el mascarón del drakkar, la cola y como ha quedado finalizado el casco.
 por ultimo este es el paso donde muestro como empieza el suelo del barco, que posteriormente forraremos con tiras de madera finas a modo de parquet, un saludo a todos y espero que os guste, en la siguiente entrada os mostrare como va evolucionando el barco hasta convertirse en un drakkar imponente.
Un saludo para todos.






sábado, 1 de febrero de 2014

En proximas entradas os tengo preparadas unas sorpresas, pues quiero hacer una sección de disfrazes, para que podais ver lo que cuesta hacer un disfraz de cartón, y otro de poliespan expandido, estilo fallas valencianas.
Tambien tengo finalizado otro proyecto nautico, je je , de un drakkar vikingo al cual solo le queda de hacer la peana y el ancla, aunque todavia no tengo claro como terminarlo.Éste lo he realizado empezando desde los planos de lo que eran los primeros barcos vikingos.
También os enseñaré un proyecto de un kayak de madera del cual he realizado la maqueta y que quiera hacerme a escala reál.

Un saludo a todos y gracias por seguir mi trabajo.
Hola amigos, siento mucho  la tardanza , pero como dice el dicho mas vale tarde que nunca, aquí estoy para presentaros el final de mi maqueta del galeón La Perla Negra de la peli Piratas del Caribe.
En la última entrada nos habíamos quedado con el empiece de la jarcia fija, aquí os voy a dejar el final del trabajo de la jarcia fija, la móvil y el montaje de las velas para que podáis ver como queda el final de esta bonita maqueta que para mi ha sido muy trabajosa en tiempo, y esfuerzo porque todas las piezas las he fabricado yo mismo a mano.

Un saludo a todos los seguidores del blog, y espero que os gusten las fotos.

 Aqui os muestro la primera jarcia fija del conjunto.


 Aqui otra del termino del mastil con detalle de las viguotas.


 Detalle del segundo mástil con su bandeja.



Detalle de las escalas terminadas.
 Aqui se ven los obenques tirando de los palos finales.


 Detalle de las escalas de las bandejas superiores.



 Detalle del los cañones y de los enganches de las viguotas.



 Aqui tenemos toda la jarcia fija terminada.

 Aqui muestro el montage de la jarcia móvil.


 El montaje de las primeras velas, que son latinas.


 El montage de todas las velas auxiliares.



Montage total de las velas en su sitio definitivo.


 Presentacion del modelo con la peana.


lunes, 26 de agosto de 2013

Solo queria decir una cosa del color del casco, hice una investigación y descubrí que el casco el la pelicula sale de color grisáceo, esto es porque en el mar el color de la madera al natural, al no ser tratado con barnices y de mas se va tornando en ese color, el color de la maqueta es el que hubiese tenido el barco recien terminado en el astillero que es el color de la madera al natural con una capa de barniz color nogal. He visto maquetas el las que el color del casco son dos uno madera natural y luego negro, esto no seria asi, si te fijas en las fotos del barco que hay en San Diego, no hay varianciones de color, y tampoco es color negro puesto que se ve claramente el color de la madera el los sitios en los que no esta envejecido.

Tambien quiero dar las gracias a Jose Moleón por su interes en el proyecto, espero que se hayan disipado todas tus dudas, tambien agradecer a Jose Carlos (no me has puesto tu apellido en el correo) su inquietud con respecto a la perla, que yo tambien comparto. Gracias a todos y espero que os gusten las siguientes entradas, en las que enseño como resuelvo la arboladura movil, la jarcia fija y la movil y el final que es cuando presentas las velas, que iba a poner rasgadas, como en la version de la primera película, aunque luego me decante por las normales sin rasgar que quedan mucho mas bonitas, aunq tambien estan envejecidas.


  Gracias a Todos y un cordial saludo.
Hola buenas, como he visto que ha levantado un poco de expectación mi nuevo proyecto, voy a daros unas cuantas pautas de como trabajo en mis proyectos.
Para empezar os dire que mi maqueta esta hecha integramente con material de reciclage, solo he comprado las telas para las velas e hilo para los cabos. Gramante para los motones, el resto es todo material no comprado, vamos que este barco no es en absoluto un kit de montage.
Para las vigotas he usado palo de pino de 9 mm y lo he torneado con un torno casero de mi propia fabricación.
Hay en la maqueta detalles que he puesto impresos que estan sacados del recortable original que yo amplie porque la maqueta original media justo la mitad que la que veis en las fotos.
Hay una sorpresa al final de la presentación del proyecto, con una pregunta que lanzo a los que estais siguiendo mi foro.. la pregunta es ¿a ver quien sabe de que material he realizado los cañones?, esta complicada la respuesta je je.
Ha habido gente que me ha preguntado por el recortable y su procedencia, yo lo encontre en una pagina española muy buena por cierto que es un foro de recortables que se llama www.miniaturasjm.com pero aqui solo venia el señor que se la ha trabajado, los pasos y demas, pero como soy un poco inconformista indagé sobre la procedencia del recortable y encontré la pagina original del cual lo sacó y aqui os dejo el enlace :
http://uhu02.way-nifty.com/blogpapercraft_ver2/2008/06/013blackpearl_bc31.html.Esta página es del autor original del recortable, los pdf estan en tamaño A4 y los pasos para hacerla estan en fotos al final de la página. Teneis que darle a los números del final y hay os carga fotos de como se comienza y demas.
Os dire que el material con el que hize las tracas del casco es madera de las cajas de la fruta que se encuentran en cualquier mercadillo, la madera usada para las costillas del barco es madera de marqueteria de 4 mm, que yo saco de los fondos de armarios.
Os dejo mas fotos de como siguen los pasos de la construcción del proyecto esperando que tenga tan buena aceptación como los anteriores.
 Este es el casco ya acabado sin la portezuelas de los cañones, ya tintado. El tinte usado es nogalina el granulo.

 Si os fijais en esta foto he puesto tracas suplementarias de relieve en el casco que marcan cada una de ellas una altura de cubierta. Este detalle no esta en el recortable pero si en el galeón real.

 Aqui esta el parqué de la cubierta ya montado y el baupres. Detalle de la barandilla delantera también.

 Aqui se ve el detalle del puente, el tejado del mismo lo saque del propio recortable, porque me fue muy complicado sacarlo en aluminio, (de los botes de bebida) porque se pega mal a la madera luego.

 Aqui vemos el detalle del parque con una mano de tinte en las cubiertas superiores.

 Aqui veis un detalle de la cubierta del puente ya acabada con dos tiros de escaleras laterales y sus barandillas hechas con trozos de palillos. Peras incluidas torneadas con la dremel.

 Aqui vemos el parqué de la cubierta ya terminado, las barandillas laterales y el detalle de los faros traseros sacados tambien del recortable y luego forrados con aluminio y plastico para dar sensacion de cristal real.

 Montage del primer mastil, el palo mayor.

 montage total de todos los mástiles fijos de la nave.

 Aqui podemos ver detalle de las barandillas delanteras, los cañones de la parte baja ya montados con sus portezuelas.


 En esta foto podemos apreciar el detalle de la parte de abajo de los faros donde puse una de las texturas de decoracion del recortable .Tambien apreciamos el detalle del puente con sus ventanales y el detalle de las rejas.

 Buena foto para ir adivinando de que material hize los cañones..... Tamtien apreciamos uno de los botes auxiliares que mide 5 cm de largo. este ha sido el trabajo mas complicado del galeon aunque no lo parezca.

 Aqui vemos el inicio del montage de la jarcia fija y el final de la arboladura fija tambien.

En la última foto de esta entrada os dejo el detalle de como esta montada la bandeja donde se reciben los motones, que esta acabada con vigotas, ( he de decir que me quedaron un poco mas grandes que la escala que pedia) se parecia el detalle de como estan recibidas al casco en soportes metalicos clavados al casco con alfileres recortados.

sábado, 10 de agosto de 2013

Maqueta del Galeón La Perla Negra

Hola buenas, aqui estoy de nuevo, para mostraros esta vez una maqueta con una gran historia, ya que se trata de la Perla Negra, el galeon pirata que sale en la saga de Piratas del Caribe de Disney.
Sin lugar a dudas, seguro que todos los amantes del septimo arte la conoceis, pero para el que no este familiarizado con este fenomenal galeón, os dire que data aproximadamente del año 1680, época en la que mas o menos se data la pelicula, aunque el diseño de este galeón es ficticio, puesto que en la realidad nunca ha existido.
Aunque tecnicamente se construlló un galeón moderno, para la pelicula, y ademas estaba dotado de motor.
Es el barco más veloz de todos los mares, usando unas velas negras desgarradas, que luego fuerón reparadas. Cuenta con un armamento total de 32 cañones de 12 libras. Sus velas negras son su característica principal para diferenciarse de los demás y su velocidad superior a cualquier navío le permite a Jack, junto con su particular brújula, llegar a cualquier lugar que él desee.
En la primera película de la saga, se le ve en una escena de persecución al Interceptor, rodeado por una especie de neblina negra. Su tripulación eran unos piratas malditos que no podían morir, hasta que se rompe la maldición del oro azteca y Jack Sparrow lo recupera con piratas que reclutó en Tortuga.
Para Sparrow, The black Pearl es el símbolo de la libertad, pues en la primera película se le oye exclamando: "...lo que El Perla Negra representa... es la libertad". Además, cuando él y Elizabeth son arrojados a la misma isla desierta, donde anteriormente él fue abandonado por Barbossa, brindan con ron diciendo "por la libertad, por El Perla Negra". Solo existen dos barcos que igualan al Perla Negra: El Holandés Errante (capitaneado originalmente por Davy Jones y posteriormente por Will Turner) y el Queen Anne's Revenge (de capitán Barbanegra y luego de Héctor Barbossa), siendo el Venganza el barco más poderoso que existe, ya que el Queen Anne's Revenge logró hundir a la Perla y atraparlo en una botella, y al estar embrujado, puede incluso controlar otros barcos y atraparlos en botellas (no serviria la inmortalidad del Holandes contra este). El Perla en segundo puesto, ya que vencio en batalla al Holandes y si el corazón de Will Turner no tomase la posición del antiguo corazón de Davy Jones este sería destruido ya que debe tener un capitan. y El Holandes en tercer puesto, ya que aunque es inmortal, en batalla perderia contra El Perla y seria capturado y controlado por El Venganza.
Sin mas que contaros de este magnifico barco aqui os dejo unas fotos del barco original y el principio de mi maqueta basada en un recortable de papel, de origen japones que yo he pasado a madera.

Un cordial saludo a todos.



 Este es el recortable del cual me he servido para sacar todas las piezas




 Estas son unas fotos del barco que se hizo para la pelicula que esta expuesto en el museo marítimo de San Diego

 Otra foto del mismo galeón.

 Este es el empieze de la maqueta partiendo de los planos del recortable.


 Aqui hay un detalle de las constillas y la quilla del mismo.


 Este es el primer montage de las cubiertas sin el parqué final.





 Aqui hay un detalle de las pasarelas para despues insertar los cañones inferiores.


 El comienzo de la instalacion de las tracas del barco, trabajo tedioso y un poco dificil.




 Acabado de la parte inferior del casco.




                                                            Acabado del casco, sin pintar.